Zaragoza, 6 de septiembre de 2021.- El portavoz del Partido Aragonés (PAR) en las Cortes de Aragón, Jesús Guerrero, ha pedido hoy al Gobierno de España de Pedro Sánchez, que “acelere” la red de autovías comprometida en Aragón.
Es necesario, ha dicho Guerrero, que el Gobierno de España “quite el freno” a los proyectos que siguen “siendo proyectos” en materia de infraestructuras “para avanzar en el desarrollo socioeconómico de Aragón y frenar la despoblación” en este momento de recuperación económica. Esta sería la manera de “demostrar su voluntad política con Aragón”.
No puede ser, ha dicho Guerrero, que con el déficit que tenemos en infraestructuras y en un momento en el que toma auge la recuperación económica, “sigamos sin avanzar en las autovías comprometidas y proyectadas, cuya tramitación se encuentra en stand by”. “Estoy muy preocupado por la tardanza año tras año”, ha dicho Guerrero, para quien las comunicaciones en Aragón son “maná para su futuro”. En este sentido, el portavoz del PAR en las Cortes ha mantenido que el PAR “trabaja, trabajará y defenderá siempre el avance de las infraestructuras como garantía de futuro y supervivencia del medio rural aragonés”. Un activo importantísimo para el desarrollo socioeconómico de “nuestra” Comunidad Autónoma que, por otra parte, ha dicho el portavoz del PAR, cuenta con “peculiaridades reales no reconocidas por los gobiernos centrales de turno como una población envejecida, una baja densidad de población y dispersión territorial, parámetros que, al no ser reconocidos políticamente, desembocan en una financiación autonómica absolutamente injusta para Aragón”.
Defensa del ferrocarril
Jesús Guerrero, ha insistido en la defensa del ferrocarril como “herramienta esencial para garantizar la supervivencia y futuro de nuestros pueblos” y ha pedido a Madrid el mantenimiento de los servicios ferroviarios en Aragón.
Por último , Jesús Guerrero, ha recordado la inyección económica de 137,6 millones de euros que logró el PAR para Aragón vía enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado en 2018 para, entre otros, liberalizar el peaje de la AP-II entre Zaragoza y Fraga y solucionar los problemas de siniestralidad que se registran en la carretera N-II; inversiones para la A-68 y N-232; para el eje Cantábrico-Mediterráneo por Zaragoza y Teruel hasta Valencia como eje vertebrador garante del equilibrio territorial que debe contribuir con las oportunidades de desarrollo económico y social de Aragón; para la A-40 (Cuenca-Teruel); para el Canfranc; para el tramo de Siétamo-Huesca, Jaca-Santa Cilia, el Congosto-Campo, etc. Y todo, ha concluido Guerrero (PAR), con el objetivo de “aumentar las oportunidades de Aragón”.