El portavoz del Partido Aragonés en las Cortes de Aragón, Alberto Izquierdo, ha reclamado un proyecto de movilidad para Aragón, incluyendo la red y servicios de trenes de cercanías Huesca-Zaragoza. Izquierdo ha participado en la mesa redonda convocada por la plataforma cívica Huesca Suena, bajo el título ‘Estado de situación de la reivindicación de un servicio de cercanías Huesca-Zaragoza’.

El Partido Aragonés ha visto rechazadas en las Cortes sus propuestas para la creación de una Hacienda Foral aragonesa y la reclamación de la deuda histórica del Estado con Aragón, si bien han salido adelante resoluciones en el sentido de reivindicar una red de trenes de cercanías en Zaragoza -llegando a todo su entorno y hasta Huesca, por ejemplo…- e incrementar la financiación y servicios de la comarcas en las Comunidad.

El Partido Aragonés ha presentado en las Cortes de Aragón, sus propuestas de resolución al Debate sobre el estado de Comunidad, con prioridad sobre la Hacienda Foral aragonesa, la deuda histórica del Estado con Aragón, la red de cercanías de Zaragoza hacia todo su entorno incluida la ciudad de Huesca y el impulso a las comarcas de Aragón para la prestación de servicios en el medio rural, como ha anunciado en rueda de prensa, el portavoz parlamentario del PAR, Alberto Izquierdo.

El Partido Aragonés (PAR) planteará en el pleno de la Diputación de Huesca una resolución para reivindicar el establecimiento de un servicio de trenes de cercanías entre Huesca y Zaragoza que facilite los desplazamientos de las 15.000 personas que diariamente viajan por trabajo, estudios u ocio y que suponga abrir nuevas posibilidades a Huesca y desarrollar el “corredor” que une ambas capitales. Además, el PAR reclama las numerosas inversiones ferroviarias pendientes para la ciudad.

PAR Zaragoza denuncia el lamentable estado en el que se encuentra la totalidad del entorno de la estación de cercanías de Miraflores, en el barrio de San José. El estado de los accesos, la falta de iluminación, vegetación que llega a invadir la calzada, el terreno totalmente repleto de baches y sin asfaltar…pone en riesgo la seguridad de peatones y conductores. Es necesario y urgente dar solución a todos los problemas que, desde hace años, sufre el entorno de esta infraestructura de transporte.

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