El secretario general del Partido Aragonés y candidato al Congreso en las Elecciones generales del 23 de julio, Alberto Izquierdo, ha asegurado este martes en Alcañiz, que “Aragón tiene que tener esa voz en Madrid que reivindique sin depender de nadie y ésa es la voz del Partido Aragonés” que logrará “respeto para esta zona y para Aragón que, en este momento, no tienen”. Izquierdo ha incidido en la importancia de Alcañiz “que debe volver a ser capital” y para ello, ha reclamado las inversiones en la A-68 o en el eje de autovía de la N-211, que impulsen todos los sectores de la economía local.

María Eugenia Gabás, cabeza de lista del Partido Aragonés en Huesca Huesca, ha lamentado la falta de gestión del ayuntamiento y ADIF para resolver la conexión entre la calle Teruel y Juan XXIII, que sigue aislando el barrio de Los Olivos. Mientras se realiza ese proyecto, pueden pasar aún años, mientras los oscenses se han buscado la manera de evitar rodeos atravesando solares en las harineras. Gabás ha señalado que se trata de impulsar la solución definitiva y hasta que llegue, construir de inmediato un paso o pasarela peatonal sobre la vía para conectar Los Olivos.

El Comité comarcal de Ribagorza del Partido Aragonés–PAR ha acordado hacer pública su valoración positiva sobre la evolución de la comarca en cuanto a avances y proyectos de desarrollo y futuro en la zona, con el aprovechamiento de los recursos propios. Para el PAR, “Ribagorza posee expectativas en cuanto a comunicaciones, turismo, industria, servicios, agroganadería, vivienda… que confirman su potencial”. El comité del Partido Aragonés defiende los planes para la nieve, “garantiza su colaboración y apoyo para llevar a cabo todas estas perspectivas, asegura su compromiso de seguir reclamando otras realizaciones pendientes” y reconoce la tarea de todos los alcaldes y concejales del PAR.

El Partido Aragonés ha celebrado este fin de semana un encuentro en Biescas (Alto Gállego) con participación de responsables de la dirección del partido y del Comité comarcal del Alto Gállego en el que ha reclamado “el desarrollo y futuro del Pirineo y Aragón con proyectos y servicios centrado en las personas”. En ese sentido, considera que la unión de estaciones y otros proyectos en la nieve, respetuosos siempre con el medio, serán un impulso al desarrollo y empleo de la zona y reclama también el máximo apoyo a otros sectores, inversiones en comunicaciones, garantías de servicios básicos y soluciones en ámbitos como el acceso a la vivienda, “poniendo siempre por delante el interés de los habitantes de estas comarcas”.

El Grupo Aragonés-PAR en la Diputación de Huesca ha presentado una propuesta de resolución para que la DPH reclame al Gobierno central y la Renfe, la recuperación del AVE de refuerzo en fines de semana entre Huesca y Madrid, suprimido por la pandemia y sin reponer tres años después. El Partido Aragonés señala el perjuicio que supone a sus usuarios altoaragoneses y a la atracción de potenciales turistas. Además, el Grupo Aragonés exige que el servicio AVE de Huesca sea prestado en las mejores condiciones y cesen las averías que han motivado repetidos incidentes y retrasos.

El portavoz del Partido Aragonés (PAR) en las Cortes de Aragón, Jesús Guerrero, ha dicho que es una buena noticia y una alegría que los vehículos circulen entre Gallur y Mallén, tramo para el que el PAR logró 6,5 millones de euros que se incluyeron en los Presupuestos del Estado de 2018 con el objetivo agilizar las obras para este recorrido considerado como uno de los puntos negros de las carreteras en Aragón por y por su alta peligrosidad.
Guerrero pide que se cumplan los plazos que apuntan a que en primavera ya estarán los 4,37 kilómetros pendientes hasta Navarra y reivindica la necesidad de desdoblar la N-232 hacia el Mediterráneo.

El portavoz del Partido Aragonés (PAR) en las Cortes de Aragón, Jesús Guerrero, celebra que el jueves se inauguren los 10 kilómetros de la A-68 entre Gallur y Mallén, tramo para el que el PAR logró incluir 6,5 millones de euros en los Presupuestos del Estado de 2018 “para acortar los plazos de ejecución de esta infraestructura por la gran cantidad de tráfico que registra y su alta peligrosidad”

La moción del senador Sánchez-Garnica ha obtenido 223 votos a favor; 19, no y 14 abstenciones. Propone que sea una realidad en 2050.
El proyecto pretende recuperar e impulsar para España y Europa la conexión de la la Península con el resto de Europa mediante un gran corredor ferroviario a través de Aragón por motivos geopolíticos, económicos, logísticos, sociales y culturales.

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