El Grupo Aragonés (PAR) defenderá en el pleno de la Diputación de Huesca de este viernes su propuesta para impulsar el acondicionamiento completo como Vía Verde del trazado del antiguo ferrocarril entre Barbastro y Selgua, por Castejón del Puente y hasta Monzón. La iniciativa del PAR plantea que la DPH implique al Gobierno central y al Gobierno de Aragón para desarrollar el proyecto y la inversión necesaria.

Jesús Guerrero, presidente intercomarcal del Partido Aragonés en Huesca, ha reivindicado la mejora de los servicios ferroviarios convencionales que comunican el Alto Aragón con Zaragoza y Lérida. Por un lado, ha reafirmado el planteamiento del presidente del PAR, Arturo Aliaga, urgiendo a que la sustitución de los tamagochis del canfranero se afronte inmediatamente. Además, ha recordado que debe restituirse las paradas en distintas localidades de la línea. Por otro lado, Guerrero ha señalado que también el servicio regional por Tardienta, Grañén, Sariñena, Monzón y Binéfar “presenta incidencias y deficiencias que afectan a los usuarios”, además de haber restringido frecuencias y enlaces.

El Grupo Aragonés (PAR) ha planteado en la Diputación de Huesca una propuesta, con voluntad de alcanzar una resolución institucional, destinada a impulsar la creación de la Vía Verde por el antiguo trazado de ferrocarril entre Barbastro y Selgua, vía Castejón del Puente y hasta Monzón. La iniciativa del PAR recaba el respaldo de la DPH para solicitar al Gobierno central (desarrollo rural, RENFE, ADIF…) y al Gobierno de Aragón su implicación y el desarrollo del proyecto.

PAR Zaragoza denuncia el lamentable estado en el que se encuentra la totalidad del entorno de la estación de cercanías de Miraflores, en el barrio de San José. El estado de los accesos, la falta de iluminación, vegetación que llega a invadir la calzada, el terreno totalmente repleto de baches y sin asfaltar…pone en riesgo la seguridad de peatones y conductores. Es necesario y urgente dar solución a todos los problemas que, desde hace años, sufre el entorno de esta infraestructura de transporte.

PAR Zaragoza denuncia los desperfectos y deterioros en la estación de Delicias, donde la imagen que se da a los usuarios y visitantes es negativa. Garajes inundados, ascensores que no funcionan, escaleras mecánicas que no están en servicio, falta de cartelería indicativa…son algunos de los puntos que deben mejorarse para disponer de un servicio público eficiente.

La reunión de la Comisión Ejecutiva del Partido Aragonés celebrada este lunes ha contado con la participación extraordinaria de representantes del PAR en las comarcas de Jacetania y Alto Gállego, ante la gravedad de la situación generada por las dificultades en las comunicaciones por carretera para toda la zona. El PAR, como ha dicho su presidente Arturo Aliaga, considera fundamental que se recupere con urgencia el tráfico normal como la mejor solución a todos los problemas, mientras se garantiza servicios y suministros entretanto.

El presidente del Comité intercomarcal del Alto Aragón del PAR, Jesús Guerrero, así como la diputada Lucía Guillén han mantenido un permanente contacto con los presidentes comarcales del PAR en Jacetania, Fran Aísa, y Alto Gállego, Javier Mimbrera, alcaldes y concejales, a fin de proponer medidas concretas que garanticen al máximo los servicios, suministros y actividad en ambas zonas, ante la interrupción de su principal comunicación, a través del puerto de Monrepós, que va a ser resuelta con un carril provisional. Entre esas acciones, el PAR solicita más atención a la A-132 o alternativas y al hospital de Jaca, así como la perspectiva de potenciar el ferrocarril en función de las condiciones de reapertura temporal de la carretera que así mismo, demanda que se produzca con seguridad y con una campaña de información positiva.

Una amplia representación del Partido Aragonés, encabezada por el presidente intercomarcal, Jesús Guerrero, participará este domingo en Canfranc en los actos convocados para reclamar la reapertura de la línea férrea internacional. El PAR reafirma de esta manera el “objetivo clave de conectar Aragón con Europa mediante infraestructuras de transporte para personas y mercancías, a fin de impulsar el desarrollo y bienestar en nuestra Comunidad. Las expectativas para el Canfranc son al fin más firmes pero se debe seguir trabajando”.

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