El portavoz del PAR en las Cortes de Aragón, Jesús Guerrero, ha recordado el permanente apoyo del Partido Aragonés a este proyecto, en todas las instituciones, con especial iniciativa desde Barbastro, por parte de la portavoz municipal y presidenta intercomarcal del PAR, María Jesús Morera.
El vicepresidente del Gobierno de Aragón y presidente del PAR pone en valor el alto potencial industrial y agroganadero en la zona.
El portavoz del PAR en las Cortes y concejal en Monzón destaca que en las últimas semanas se han desarrollado más de 20 reuniones de empresas de y ha felicitado a Aliaga por su máxima disposición y voluntad política a la hora de Empujar y sumar” para dar un impulso definitivo al Polígono de La Armentera que, junto con otras áreas industriales, constituye “un gran motor de desarrollo y futuro en Monzón, Selgua y Conchel, la zona oriental de Huesca y Aragón”.
El Partido Aragonés ha registrado en las Cortes de Aragón una pregunta parlamentaria dirigida al gobierno para “aclarar si se mantiene la imprescindible financiación comprometida desde la DGA para la construcción de las nuevas pistas de atletismo de Barbastro, sin la que peligra la obra”, tan esperada, ha explicado el portavoz del PAR barbastrense, Javier Betorz, que ha planteado el asunto en coordinación con la diputada María Herrero, representante del PAR en materia de Educación, Cultura y Deporte. “La aportación de 2018 se aplazó y, sin presupuestos de Aragón, la correspondiente a 2019 que debe ser mayor, tiene que ser confirmada”, según Betorz.
El Grupo Aragonés (PAR) defenderá en el pleno de la Diputación de Huesca de este viernes su propuesta para impulsar el acondicionamiento completo como Vía Verde del trazado del antiguo ferrocarril entre Barbastro y Selgua, por Castejón del Puente y hasta Monzón. La iniciativa del PAR plantea que la DPH implique al Gobierno central y al Gobierno de Aragón para desarrollar el proyecto y la inversión necesaria.
El portavoz del Partido Aragonés en Jaca, Fran Aísa, considera que se debe “agilizar los plazos” para construir la variante de autovías “una vez que se ha tomado la decisión”. Aísa reafirma que “es una infraestructura imprescindible, pero ya lo era cuando, por acción o por omisión e incoherencias, han ido retrasando el proyecto”, de manera que “se ha perdido demasiado tiempo”, “como hemos denunciado aquí y en el Senado”. El PAR de Jaca también señala los aplazamientos previstos en la A-21 para el tramo desde Puente la Reina que “tiene presupuesto suficiente, gracias al Partido Aragonés, y podría empezar ya”.
El Comité de Huesca del Partido Aragonés ha instado al Ayuntamiento de la ciudad a gestionar y “lograr un acuerdo más amplio y mayor financiación” para “impulsar planificadamente, con determinación, agilidad y sin parones”, la urbanización de Ramón y Cajal y también de la zona peatonal. El PAR-Huesca considera que “son comprensibles y deben tenerse en cuenta” las reticencias que provoca el anteproyecto para el paseo y aceptar modificaciones, valorando por otro lado que se trata de “una actuación necesaria e importante que hace ciudad” pero “es preciso afrontar también otras obras pendientes en la zona peatonal”. Los aragonesistas oscenses lamentan que el gobierno municipal “no sea capaz de prever calendario alguno”, aduciendo carencias presupuestarias “mientras la DGA mira hacia otro lado” y en las Cortes, fueron rechazadas las enmiendas del PAR para incrementar los convenios con Huesca hasta en un millón de euros anual.
El Partido Aragonés, en palabras de su presidente intercomarcal de Huesca, Jesús Guerrero, ha expresado su satisfacción por la aprobación del proyecto del embalse de Almudévar que “supone un paso más para realizar una infraestructura necesaria a fin de fomentar el desarrollo y bienestar de miles de familias aragonesas y amplias zonas vinculadas a la producción agroalimentaria”. Se trata de “uno de los compromisos adquiridos con el agua de Aragón, a través del PAR” y “un avance para el que esperamos continuidad en los presupuestos del Estado y agilidad a fin de que pueda entrar en servicio cuanto antes”. Guerrero ha reivindicado esa misma celeridad para ejecutar en paralelo otras inversiones aparejadas al embalse como la restitución territorial, el despliegue y consolidación de regadíos en Riegos del Alto Aragón, incluida la Hoya, la descontaminación del Gállego y completar el sistema de regulación de este río.
El Comité municipal de Huesca del Partido Aragonés ha pedido públicamente al ayuntamiento de la ciudad que gestione el acondicionamiento para la seguridad de conductores, ciclistas y peatones en la prolongación de la calle Estrecho Quinto, que conduce al centro comercial Coso Real por su parte posterior y hacia el Camino de Miquera. Se trata, indica el PAR, de un tramo estrecho bacheado y sinuoso, limitado por un muro y una zanja, sin acera ni iluminación, en intersección sin visibilidad y siempre con abundante tráfico como alternativa a la salida de la ciudad hasta la autovía, acceso al hipermercado, zona de paseo… Por ello, el PAR ha reclamado con urgencia medidas de adecuación.