El Comité de Huesca del Partido Aragonés propone al ayuntamiento y al Gobierno de Aragón que, junto con las empresas de PLHUS, revisen el acceso de la plataforma a las autovías previsto en la proyectada Variante Sur, ya que sus características y trazado pueden provocar dudas, cuando se tratará de la principal conexión por carretera para el polígono que, según el PAR, necesita ya y más en el futuro las mejores comunicaciones y es esencial para el desarrollo de la ciudad

El Comité de Huesca del Partido Aragonés ha reclamado al ayuntamiento de la ciudad y al Gobierno de Aragón, decisiones y gestión a fin de impulsar con urgencia el desarrollo de PLHUS. El PAR señala que la plataforma oscense, determinante para el crecimiento en actividad y empleo en Huesca, sigue quedándose atrás respecto a los demás polígonos aragoneses como PLAFRA que anuncia ya su ampliación. “Huesca es la última de largo”. El comité del PAR plantea agilizar el vial directo, que acumula gran retraso, la conexión con las autovías y el ferrocarril, y la promoción exterior para aprovechar el clima de recuperación económica y atraer más inversiones.

El Comité de Huesca del Partido Aragonés ha valorado “la trascendencia” para la capital oscense de las enmiendas del PAR que incrementan las inversiones del Estado en Aragón a través de los PGE 2018, con más de 70 millones vinculados a la ciudad. Esta enmiendas, aprobadas en el Senado y pendientes del Congreso que las debatirá el próximo jueves, “suponen avanzar en proyectos decisivos e imprescindibles” para la capital oscense, como el eje de autovías Lérida-Huesca-Pamplona concluyendo la A-22 desde Siétamo, la modernización y reapertura del Canfranc, el plan de restitución por el embalse de Montearagón o la solución a la plantilla del servicio de bomberos. Por ello, el comité ha reiterado la petición a los grupos del Congreso que apoyen las partidas propuestas por el PAR.

El Comité de Huesca del Partido Aragonés señala “los resultados insuficientes o nulos” obtenidos para el desarrollo de PLHUS y Walqa en los últimos tres años, a pesar del clima general de recuperación económica y el triunfalismo de la DGA. PAR-Huesca valora el acuerdo municipal unánime que solicita medidas a favor de ambos centros pero denuncia la dejadez y falta de implicación real del ayuntamiento. Con todo ello, el PAR reafirma su confianza en el potencial de Huesca y reivindica planes específicos y acciones de impulso así como participación efectiva de la institución local.

El Comité de Huesca del Partido Aragonés ha recordado la urgencia formulada por los empresarios instalados en PLHUS para contar con una mejor conexión directa de la plataforma hacia los ejes de autovías que facilite su actividad industrial y logística. Con ese fin, PAR-Huesca ha propuesto al ayuntamiento que gestione ante el Ministerio de Fomento la posibilidad de anticipar y poner en servicio esa conexión, sin necesidad de esperar de la futura Variante Sur para la que se apunta plazos prolongados. El PAR entiende que PLHUS es una gran apuesta de desarrollo para la ciudad que requiere el máximo impulso para atraer nuevas inversiones y las comunicaciones son decisivas.

El Comité de Huesca del Partido Aragonés considera que, por distintos factores, ha “llegado el momento del despegue de PLHUS” pero apunta que lograrlo con garantías necesita -entre otras acciones- desarrollar en mayor medida la proyección exterior para atraer nuevas implantaciones, así como poner en servicio las infraestructuras de transporte (conexión directa con las autovías y el ferrocarril). Por ello, el PAR pide “máxima prioridad” y alternativas para “aprovechar las circunstancias”. Reconociendo el esfuerzo de las empresas que se instalan en la plataforma, aspira a su impulso definitivo para el reequilibrio y transformación de la ciudad.

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