Prevén una inversión en Aragón de 552 millones de euros, un 3,5% más que el año anterior.
Los aragonesistas anuncian que seguirán reclamando al Gobierno Central reivindicaciones históricas sobre el Pacto del Agua, el trasvase y sus cesiones, el Impuesto de Sucesiones y la financiación autonómica, entre otros y que reclamarán la ejecución de los compromisos adquiridos.
La Comisión Ejecutiva del Partido Aragonés ha acordado impulsar el proceso de renovación de los órganos territoriales de acción y representación del PAR en toda la Comunidad. Asimismo, ha reivindicado el papel clave del PAR en los Presupuestos de Aragón o el nuevo FITE, además de ratificar las propuestas para Aragón en los Presupuestos del Estado, incluyendo el planteamiento de la bilateralidad que define el Estatuto de Autonomía.
El vicepresidente del Partido Aragonés, Roque Vicente, junto con el senador del PAR, Clemente Sánchez-Garnica, se han reunido en el Senado con la portavoz del Grupo socialista y el portavoz del PSOE en la comisión de Presupuestos, para analizar todas las opciones de acuerdos en beneficio de Aragón, con motivo del trámite en la Cámara Alta de los Presupuestos Generales del Estado 2022.
El senador aragonesista, Clemente Sánchez-Garnica, se ha reunido con Bolaños para hablar del contenido de los Presupuestos Generales del Estado.
El senador del PAR, Clemente Sánchez-Garnica, ha votado a favor del “techo de gasto” para que se inicie la tramitación de los Presupuestos Generales del Estado, «por responsabilidad política y para evitar bloqueos» a unas cuentas que “son el instrumento que tenemos para que se recojan las reivindicaciones aragonesas”.
En intervención para apoyar una moción sobre la autovía B-40 en Barcelona, el senador del PAR ha recordado que “en la misma situación se encuentra en nuestro territorio de Aragón la A-23”, principal acceso al Pirineo oscense, de la que 13 años después de su inicio aún quedan 28 kilómetros por completar.
El Partido Aragonés, a través de la senadora Belén Ibarz, ha denunciado la ausencia de compromiso del Ministerio de Fomento para licitar el tramo de la variante de Sabiñánigo en la A-23, pese a contar con proyecto aprobado y partida suficiente, gracias a una enmienda del PAR a los PGE. Ibarz valora que el Gobierno central “dejará pasar el tiempo y el dinero” para este y otros proyectos. El tramo afectado es uno de los dos del eje de autovía Norte-Sur donde no han comenzado las obras y presenta graves problemas y peligros, como se ha denunciado desde la zona.
El portavoz del Partido Aragonés en Jaca, Fran Aísa, considera que se debe “agilizar los plazos” para construir la variante de autovías “una vez que se ha tomado la decisión”. Aísa reafirma que “es una infraestructura imprescindible, pero ya lo era cuando, por acción o por omisión e incoherencias, han ido retrasando el proyecto”, de manera que “se ha perdido demasiado tiempo”, “como hemos denunciado aquí y en el Senado”. El PAR de Jaca también señala los aplazamientos previstos en la A-21 para el tramo desde Puente la Reina que “tiene presupuesto suficiente, gracias al Partido Aragonés, y podría empezar ya”.
El portavoz del Grupo Aragonés (PAR) en la Diputación de Huesca, Joaquín Serrano, ha incidido hoy en que “gracias a una enmienda del PAR, los Presupuestos del Estado incluyen una disposición especial para Aragón que permite contratar personal para los servicios de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la Comunidad”. Serrano valora que es una “aportación clave del Partido Aragonés a poner en marcha el servicio provincial de bomberos desde la DPH” que “es esencial para los altoaragoneses y que vamos a apoyar con decisión”.
El Partido Aragonés ha presentado en el Senado una solicitud de información para clarificar definitivamente las previsiones acerca de la construcción de la variante de autovías de Jaca. La iniciativa de la senadora del PAR, Belén Ibarz, en coordinación con el grupo municipal del partido y su portavoz, Fran Aísa, reclama conocer qué planificación tiene el Ministerio de Fomento en “un proyecto fundamental para la vida y la actividad” en Jaca y para el eje Pamplona-Huesca-Lérida, que ha sido objeto de contradicciones políticas y repetidos anuncios.