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Tag: Zaragoza

Alberto Izquierdo (PAR) reclama un proyecto de movilidad para Aragón que incluya los cercanías Huesca-Zaragoza

El portavoz del Partido Aragonés en las Cortes de Aragón, Alberto Izquierdo, ha reclamado un proyecto de movilidad para Aragón, incluyendo la red y servicios de trenes de cercanías Huesca-Zaragoza. Izquierdo ha participado en la mesa redonda convocada por la plataforma cívica Huesca Suena, bajo el título ‘Estado de situación de la reivindicación de un servicio de cercanías Huesca-Zaragoza’.

El PAR propone una Ley que regule los servicios que ofrecen las empresas VTC en Aragón y que dé seguridad jurídica al sector

El portavoz del Partido Aragonés en las Cortes de Aragón, Alberto Izquierdo, ha presentado una iniciativa parlamentaria del PAR en la que se propone una ley que regule el sector de las empresas VTC (vehículos de transporte con conductor) y en defensa de los profesionales del taxi de todo Aragón y su actividad. Izquierdo ha estado acompañado por los responsables de la Asociación Provincial de Auto Taxi de Zaragoza (APATZ): Miguel Ángel Perdiguero, presidente, que ha intervenido en la presentación; Miguel Izaguerri, vicepresidente, y Jesús Belenguer, secretario.

Comunicado del Comité Municipal de Zaragoza del Partido Aragonés

Ante el intento manifiesto por el Presidente del Gobierno de conceder una Amnistía que supone una quiebra del orden constitucional, así como el reparto de la deuda catalana entre el resto de Comunidades, entre ellas Aragón, para poder perpetuarse en la Presidencia del Gobierno, este Comité Municipal manifiesta:

Jesús Martín reitera la oposición frontal del PAR al trasvase y recuerda que tres cuartas partes de la cuenca del Ebro están en situación de sequía prolongada

Jesús Martín, candidato al Senado y presidente de PAR-Zaragoza, ha reiterado que “el Partido Aragonés nunca aceptará una hipoteca sobre los aragoneses como es el trasvase del Ebro. La defensa de los recursos hidrícos de Aragón no se puede poner en cuestión” y recuerda que “tres cuartas partes de la Cuenca del Ebro se encuentran actualmente en situación de sequía prolongada”. “En Aragón no sobra agua, sino que falta el desarrollo de las infraestructuras necesarias para su aprovechamiento”.

Jesús Martín (PAR) reclama fortalecer el Aeropuerto de Zaragoza, con la segunda estación del AVE y el aumento de la conectividad de esta infraestructura tanto en pasajeros como en mercancías

Jesús Martín manifiesta que el sector de la logística supone uno de los pilares del desarrollo de Aragón, y más concretamente de la provincia de Zaragoza. En este sentido, apoyar decididamente el desarrollo del Aeropuerto de Zaragoza, con una segunda parada del AVE en su entorno, así como un impulso de esta infraestructura a nivel internacional para pasajeros y mercancías, son apuestas necesarias para el futuro.

Jesús Martín (PAR) reclama aumentar los fondos para luchar contra la delincuencia, tanto en el medio urbano como en el medio rural aragonés

Jesús Martín manifiesta que es necesario aumentar la presencia y los medios de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado en Aragón para garantizar la seguridad de los ciudadanos. En 2022, la criminalidad subió un 15% en Aragón según un informe del Ministerio de Interior. Tanto la Policía Nacional en el medio urbano aragonés, como la Guardia Civil en el medio rural, requieren mayor plantilla y mejora de medios. Aragón también tiene la oportunidad de aumentar las competencias y dotaciones de la Unidad de Policía Adscrita (la denominada “policía autonómica”).

Jesús Martín (PAR) reclama la reforma de los sistemas de financiación autonómico y local para poder prestar servicios públicos de calidad a los aragoneses

Jesús Martín manifiesta que Aragón necesita un sistema de financiación autonómica justo, que tenga en cuenta las peculiaridades territoriales y demográficas de nuestra Comunidad Autónoma. Relacionado con ello, el artículo 108 del Estatuto de Autonomía de Aragón (acuerdo económico-financiero bilateral Aragón-Estado) sigue sin activarse. Los servicios públicos prestados por las entidades locales a los aragoneses también requieren actualizar la legislación estatal referida a la financiación local

El PAR solicita el desdoblamiento de la N-II así como mejoras de conexión entre ésta y la antigua autopista AP-2, al objeto de evitar el alto grado de siniestralidad que continúa

La liberalización del peaje de la AP-2 supuso un paso adelante para minorar el altísimo y vergonzoso índice de siniestralidad de la carretera N-II. Sin embargo, el desdoblamiento de ésta última sigue siendo necesario debido a diversas causas, incluyendo nuevamente el alto grado de siniestralidad que continúa, ahora repartido entre las dos vías en cuestión.

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